சமீப காலமாக கடல் சரக்கு போக்குவரத்தின் நிலை எப்படி இருக்கிறது?

2023 மந்தநிலைக்குப் பிறகு உலகளாவிய பொருட்கள் வர்த்தகம் மீண்டு வருவதால், கடல்சார் சரக்கு செலவுகள் சமீபத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் அதிகரித்துள்ளன. "தொற்றுநோய் காலத்தில் ஏற்பட்ட குழப்பம் மற்றும் கடல்சார் சரக்கு கட்டணங்கள் உயர்ந்து வருவதை இந்த நிலைமை நினைவூட்டுகிறது" என்று சரக்கு பகுப்பாய்வு தளமான Xeneta-வின் மூத்த கப்பல் ஆய்வாளர் ஒருவர் கூறினார்.

தெளிவாக, இந்தப் போக்கு தொற்றுநோய் காலத்தில் கப்பல் சந்தையில் ஏற்பட்ட குழப்பத்தை நினைவூட்டுவது மட்டுமல்லாமல், உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலிகள் தற்போது எதிர்கொள்ளும் கடுமையான சவால்களையும் எடுத்துக்காட்டுகிறது.
Freightos இன் கூற்றுப்படி, ஆசியாவிலிருந்து அமெரிக்க மேற்கு கடற்கரைக்கு 40HQ கொள்கலன் சரக்குக் கட்டணங்கள் கடந்த வாரத்தில் 13.4% உயர்ந்துள்ளன, இது தொடர்ந்து ஐந்தாவது வாரமாக மேல்நோக்கிய போக்கைக் குறிக்கிறது. இதேபோல், ஆசியாவிலிருந்து வடக்கு ஐரோப்பாவிற்கு கொள்கலன்களுக்கான ஸ்பாட் விலைகள் தொடர்ந்து உயர்ந்து வருகின்றன, இது கடந்த ஆண்டு இதே காலகட்டத்தை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகும்.

இருப்பினும், கடல்சார் சரக்கு செலவுகளில் ஏற்படும் இந்த உயர்வுக்கான ஊக்கியாக, சந்தை எதிர்பார்ப்புகள் முழுமையாக இருந்து வரவில்லை, மாறாக பல காரணிகளால் ஏற்படுகிறது என்று தொழில்துறையினர் பொதுவாக நம்புகின்றனர். ஆசிய துறைமுகங்களில் நெரிசல், வட அமெரிக்க துறைமுகங்கள் அல்லது தொழிலாளர் வேலைநிறுத்தங்கள் காரணமாக ரயில் சேவைகளில் ஏற்படக்கூடிய இடையூறுகள் மற்றும் அமெரிக்காவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான அதிகரித்து வரும் வர்த்தக பதட்டங்கள் ஆகியவை இதில் அடங்கும், இவை அனைத்தும் சரக்கு கட்டண உயர்வுக்கு பங்களித்துள்ளன.
உலகெங்கிலும் உள்ள துறைமுகங்களில் சமீபத்திய நெரிசலைப் பார்ப்பதன் மூலம் தொடங்குவோம். ட்ரூரி மரைடைம் கன்சல்டிங்கின் சமீபத்திய தரவுகளின்படி, மே 28, 2024 நிலவரப்படி, துறைமுகங்களில் கொள்கலன் கப்பல்களுக்கான சராசரி உலகளாவிய காத்திருப்பு நேரம் 10.2 நாட்களை எட்டியுள்ளது. அவற்றில், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் லாங் பீச் துறைமுகங்களில் காத்திருப்பு நேரம் முறையே 21.7 நாட்கள் மற்றும் 16.3 நாட்கள் வரை அதிகமாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் ஷாங்காய் மற்றும் சிங்கப்பூர் துறைமுகங்களும் முறையே 14.1 நாட்கள் மற்றும் 9.2 நாட்களை எட்டியுள்ளன.

குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது என்னவென்றால், சிங்கப்பூர் துறைமுகத்தில் கொள்கலன் நெரிசல் முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவுக்கு நெருக்கடியான நிலையை எட்டியுள்ளது. லைனர்லிடிகாவின் சமீபத்திய அறிக்கையின்படி, சிங்கப்பூர் துறைமுகத்தில் கொள்கலன்களின் எண்ணிக்கை வியத்தகு முறையில் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் நெரிசல் விதிவிலக்காக தீவிரமாக உள்ளது. துறைமுகத்திற்கு வெளியே ஏராளமான கப்பல்கள் வரிசையில் நிற்கின்றன, 450,000 TEU க்கும் மேற்பட்ட கொள்கலன்கள் நிலுவையில் உள்ளன, இது பசிபிக் பிராந்தியம் முழுவதும் விநியோகச் சங்கிலிகளில் கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். இதற்கிடையில், துறைமுக ஆபரேட்டர் டிரான்ஸ்நெட்டின் தீவிர வானிலை மற்றும் உபகரணங்கள் செயலிழப்புகள் காரணமாக டர்பன் துறைமுகத்திற்கு வெளியே 90 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் காத்திருக்கின்றன.

கூடுதலாக, அமெரிக்காவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான அதிகரித்து வரும் வர்த்தக பதட்டங்களும் துறைமுக நெரிசலில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன.
அமெரிக்காவில் சீன இறக்குமதிகள் மீது அதிக வரிகள் விதிக்கப்படும் என்ற சமீபத்திய அறிவிப்பு, சாத்தியமான அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக பல நிறுவனங்கள் முன்கூட்டியே பொருட்களை இறக்குமதி செய்ய வழிவகுத்துள்ளது. சான் பிரான்சிஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட டிஜிட்டல் சரக்கு அனுப்புநரான ஃப்ளெக்ஸ்போர்ட்டின் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரியான் பீட்டர்சன், புதிய வரிகள் குறித்து கவலைப்படும் இந்த இறக்குமதி உத்தி சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அமெரிக்க துறைமுகங்களில் நெரிசலை அதிகப்படுத்தியுள்ளது என்று சமூக ஊடக தளங்களில் கூறினார். இருப்பினும், இன்னும் அச்சுறுத்தும் வகையில் இன்னும் எதுவும் வர வாய்ப்பில்லை. அமெரிக்க-சீனா வர்த்தக பதட்டங்களுக்கு மேலதிகமாக, கனடாவில் ரயில் பாதை வேலைநிறுத்த அச்சுறுத்தல் மற்றும் கிழக்கு மற்றும் தெற்கு அமெரிக்காவில் உள்ள அமெரிக்க கப்பல்துறை தொழிலாளர்களுக்கான ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தை சிக்கல்கள் ஆகியவை ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் சந்தை நிலைமைகள் குறித்து இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்களை கவலையடையச் செய்துள்ளன. மேலும், உச்ச கப்பல் போக்குவரத்து சீசன் முன்கூட்டியே வருவதால், ஆசியாவிற்குள் துறைமுக நெரிசலைக் குறைப்பது குறுகிய காலத்தில் கடினமாக இருக்கும். இதன் பொருள் குறுகிய காலத்தில் கப்பல் செலவுகள் தொடர்ந்து உயர வாய்ப்புள்ளது, மேலும் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் ஸ்திரத்தன்மை அதிக சவால்களை எதிர்கொள்ளும். உள்நாட்டு இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் சரக்கு தகவல்களைக் கண்காணித்து, தங்கள் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியை முன்கூட்டியே திட்டமிட வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டுகிறார்கள்.

Ningbo Bincheng Packaging Material Co., Ltd முக்கியமாககாகித பெற்றோர் ரோல்கள்,FBB மடிப்பு பெட்டி பலகை,கலைப் பலகை,சாம்பல் நிற பின்புறம் கொண்ட இரட்டை பலகை,ஆஃப்செட் பேப்பர், கலை காகிதம், வெள்ளை கிராஃப்ட் காகிதம், முதலியன.

எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்க, போட்டி விலையில் உயர் தரத்தை நாங்கள் வழங்க முடியும்.